সম্প্রতি দেশে অনুষ্ঠিত হয়ে গেল বিনিয়োগ সম্মেলন। সম্মেলন থেকে দেশি-বিদেশি উদ্যোক্তাদের বাংলাদেশে বিনিয়োগের আহবান জানিয়েছে সরকার। এ সম্মেলন শেষ হতে না হতেই নতুন শিল্পের জন্য গ্যাসের দাম ৩৩ শতাংশ বাড়ানো হয়েছে। ফলে প্রতি ইউনিটে ১০ টাকা বাড়তি দিতে হবে তাদের। সরকারের এ সিদ্ধান্তকে স্ববিরোধী বলছেন উদ্যোক্তারা। পাশাপাশি নতুন বিনিয়োগকারীরা এতে আশাহত হবেন এবং নতুন বিনিয়োগ ঝুঁকিতে পড়েছে বলেও মনে করছেন তারা।
ব্যবসায়ীরা বলছেন, গ্যাসের দাম নির্ধারণের এ প্রক্রিয়া শিল্পের জন্য বৈষম্য তৈরি করল। একই খাতে ব্যবসারত পুরোনো কারখানা কম দামে গ্যাস পাবে। নতুন কারখানাকে বাড়তি দাম দিতে হবে। ফলে নতুনেরা পুরোনোদের সঙ্গে প্রতিযোগিতার ক্ষেত্রে বিপাকে পড়বেন। এতে বিনিয়োগ নিরুৎসাহিত হবে। পাশাপাশি দেশে বিনিয়োগের ক্ষেত্রে বড় প্রভাব পড়বে যা অর্থনীতির জন্য বড় ক্ষতির সম্মুখিন হবে।
বিষয়টি নিয়ে ব্যবসায়ীদের শীর্ষ সংগঠন এফবিসিসিআই এর সাবেক সভাপতি এ কে আজাদ বলেন, হঠাৎ করে এই মূল্যবৃদ্ধিতে দেশে-বিদেশে খারাপ বার্তা যাবে। নতুন বিনিয়োগকারীরা আগ্রহ দেখাবেন না। ফলে দেশে শিল্প কলকারখানা স্থাপনে স্থবিরতা নেমে আসবে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এমনিতেই আমাদের পণ্যে সাড়ে ১৫ শতাংশ শুল্ক দিতে হয়। এর সঙ্গে সম্প্রতি আরো ১০ শতাংশ যোগ হয়েছে। এতেই আমরা অনেক বড় চ্যালেঞ্জের মধ্যে আছি। এরপর গ্যাসের মূল্যবৃদ্ধি আমাদের দারুণভাবে হতাশ করেছে। আমরা এমনিতেই প্রতিযোগিতা থেকে পিছয়ে পড়ছি, এতে আমাদের প্রতিযোগিতার সক্ষমতা আরো কমে যাবে। এখন তো সরকার ঠিকমতো গ্যাসই দিতে পারছে না। প্রায়ই মিটার জিরোতে চলে আসে। উৎপাদন ঠিক রাখতে আমাদের ডিজেলের ওপর নির্ভর করতে হচ্ছে। সবমিলিয়ে কী পরিমাণ খরচ বাড়বে, সেটা এফোর্ট করার সক্ষমতা কি আমাদের আছে?
বিশ্বের প্রথম পরিবেশবান্ধব লিড প্লাটিনাম সার্টিফাইড (সনদপ্রাপ্ত) প্রতিষ্ঠান মিথিলা গ্রুপের চেয়ারম্যান আজহার খান এ প্রসঙ্গে বলেন, গ্যাসের দাম নির্ধারণের এ প্রক্রিয়া শিল্পের জন্য বৈষম্য তৈরি করল। একই খাতে ব্যবসারত পুরোনো কারখানা কম দামে গ্যাস পাবে। নতুন কারখানাকে বাড়তি দাম দিতে হবে। ফলে নতুনেরা পুরোনোদের সঙ্গে প্রতিযোগিতার ক্ষেত্রে বিপাকে পড়বেন। এতে বিনিয়োগ নিরুৎসাহিত হবে। পাশাপাশি দেশে বিনিয়োগের ক্ষেত্রে বড় প্রভাব পড়বে যা অর্থনীতির জন্য বড় ক্ষতির সম্মুখিন হবে। তিনি আরো বলেন, এটা নতুন করে চাপ সৃষ্টি করবে। যারা নতুন সংযোগ নেবে তাদের পুরোটাই বাড়বে। পুরোনোদের অনুমোদিত লোডের বাইরে অতিরিক্ত ব্যবহারে দিতে হবে বাড়তি দাম। প্রতিশ্রুত শিল্প গ্রাহকদের অনুমোদিত লোডের ৫০ শতাংশের বেশি ব্যবহারে বাড়তি দাম দিতে হবে। এতে করে শিল্প খাতে খরচ বাড়বে।
বাংলাদেশ তৈরি পোশাক প্রস্তুতকারক ও রপ্তানিকারক সমিতির (বিজিএমইএ) সাবেক পরিচালক মহিউদ্দিন রুবেল বলেন, যে কোনো ভাবেই খরচ বাড়ানো ওই খাতের প্রতিযোগিতার সক্ষমতা কমিয়ে দেয়। পোশাক শিল্পের ক্ষেত্রেও অন্যান্য প্রতিযোগী দেশের চেয়ে আমরা পিছিয়ে যাব। গ্যাসের দাম বাড়ানো হলেও সরবরাহ তো ঠিক হবে না। তিনি বলেন, এ সমস্যায় শিল্পগুলো অনেকদিন ধরে ভুগছে। পাশাপাশি বিশ্ব অর্থনীতিও অনেক সমস্যার মধ্যে রয়েছে। আমরাও যুক্তরাষ্ট্রের শুল্কারোপ, ভারতের ট্রান্সশিপমেন্ট ইস্যু নিয়ে চিন্তিত। ঠিক সে সময় এ গ্যাসের মূল্যবৃদ্ধি সমন্বয় কঠিন হবে ব্যবসায়ীদের জন্য। বিশেষ করে ছোট ও মাঝারি কারখানাগুলোর মালিকরা বড় সমস্যায় পড়বে না।
এদিকে বাংলাদেশ এনার্জি রেগুলেটরি কমিশন (বিইআরসি) ঘোষিত গ্যাসের নতুন মূল্যহারকে বৈষম্যমূলক আখ্যায়িত করে গভীর উদ্বেগ প্রকাশ করেছে বাংলাদেশে বিদেশী বিনিয়োগকারীদের সংগঠন ফরেন ইনভেস্টরস চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি (ফিকি)। তারা বলছেন, সরকারের টেকসই ও নির্ভরযোগ্য জ্বালানি সরবরাহের যে লক্ষ্য রয়েছে তাতে পূর্ণ সমর্থন জানালেও বিইআরসি ঘোষিত প্রাকৃতিক গ্যাসের মূল্যহারের ফলে নতুন বিনিয়োগ ও শিল্প সম্প্রসারণ চরমভাবে বাঁধাগ্রস্ত হবে। বিইআরসি’র নির্দেশনা অনুযায়ী বিদ্যমান গ্রাহকদের চেয়ে নতুন গ্রাহক, নতুন গ্যাস সেলস অ্যাগ্রিমেন্ট, অনুমোদিত লোডের চেয়ে অতিরিক্ত গ্যাস ব্যবহারকারী এবং প্রতিশ্রুত গ্রাহকদের বেশি মূল্য পরিশোধ করতে হবে, এমনকি তা একই খাতের কোম্পানি হলেও। এই দ্বৈত-মূল্য নীতি কেবল ন্যায্য প্রতিযোগিতার নীতিকে লঙ্ঘন করে না বরং প্রতিযোগিতামূলক এই বাজারে সকলের জন্য সমান সুযোগ তৈরি অনিশ্চিত করে।
ভিন্ন ভিন্ন মূল্যের যে মডেলটি বিইআরসি ঘোষণা করেছে তা নজিরবিহীন এবং এর কারনে বেশ কিছু চ্যালেঞ্জ তৈরি হবে। একই খাতে পরিচালনাকারী কোম্পানিগুলোর মধ্যে আলাদা আলাদা জ্বালানি খরচের কারনে উৎপাদন খরচে পার্থক্য তৈরি হবে এবং এ ধরনের মূল্য কাঠামো সকলের জন্য সমান সুযোগ তৈরির নীতির পরিপন্থী। সর্বোপরি বাংলাদেশ সরকার যখন বিনিয়োগ আকৃষ্ট করতে নানাবিধ পদক্ষেপ নিচ্ছে তখন শুধুমাত্র নতুন শিল্প কিংবা নতুন বিনিয়োগকারীদের জন্য গ্যাসের দাম বৃদ্ধি করার সিদ্ধান্ত একটি বিপরীতমুখী আচরণ। এধরনের সিদ্ধান্ত সম্ভাব্য বিনিয়োগকারীদের আস্থা নষ্ট করবে, ভবিষ্যৎ বিনিয়োগকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলবে এবং ইনভেস্টমেন্ট সামিটের মতো ইতিবাচক পদক্ষেপের মাধ্যমে অর্জনকে ধ্বংস করবে।
ফরেন ইনভেস্টরস চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির সভাপতি জাভেদ আখতার বলেন, শিল্পের প্রবৃদ্ধি ও বিনিয়োগকারীদের আস্থা অর্জনে একটি স্বচ্ছ ও সামঞ্জস্যপূর্ণ জ্বালানি মূল্য নির্ধারণ কাঠামো আবশ্যক। আমরা জ্বালানির চাহিদা ও তা সুষ্ঠু ব্যবস্থাপনার বিষয়টি বিবেচনায় রেখে বিইআরসিকে নতুন এই গ্যাসের মূল্য কাঠামো পুনঃবিবেচনা করার আহ্বান জানাচ্ছি এবং দেশের সামগ্রিক অর্থনৈতিক উন্নয়ন ও বিদেশী বিনিয়োগ আকর্ষণের মতো বৃহৎ লক্ষ্যগুলোকে প্রাধান্য দিয়ে নীতি নির্ধারণে দাবী জানাই।
দেশে বিনিয়োগ পরিস্থিতি জানতে বাংলাদেশ ব্যাংকের তথ্য বলছে, বেসরকারি খাতে ব্যাংকঋণের প্রবৃদ্ধি গত ফেব্রুয়ারিতে যে পর্যায়ে নেমেছে, তা গত ১০ বছরের মধ্যে সর্বনিম্ন (৬ দশমিক ৮২ শতাংশ)। গত জুলাই থেকে ফেব্রুয়ারি সময়ে মূলধনি যন্ত্রপাতি আমদানি কমেছে ২৫ শতাংশের মতো। শিল্প খাতে মেয়াদি ঋণ বিতরণও কমছে। ব্যাংকঋণের সুদহার বাজারভিত্তিক করে দেয়ার পর থেকে তা বাড়ছে। এখন ব্যাংকঋণের সুদহার ১৫ শতাংশ ছাড়িয়েছে। ফলে ব্যাংকগুলোতে বেসরকারি খাতে প্রকল্প ঋণ কমেছে।
সরকারি ও বেসরকারি খাতের শীর্ষ ১০টি ব্যাংকে খোঁজ নিয়ে জানা যায়, ব্যাংকগুলো গত বছরের মাঝামাঝি সময় থেকে নতুন প্রকল্প এড়িয়ে চলছে। আগে অনুমোদন হয়েছে, রাজনৈতিক পরিস্থিতির কারণে এমন ঋণও স্থগিত করেছে কিছু ব্যাংক। এর মধ্যে সুদের হার বেড়ে যাওয়ায় নতুন করে প্রকল্প করতে আগ্রহ কম। ঢাকা চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির (ডিসিসিআই) সাবেক সভাপতি রিজওয়ান রাহমান গণমাধ্যমকে বলেন, একই পণ্যে উৎপাদনে দুই ধরনের গ্যাসের দাম নির্ধারণ করে বৈষম্যবিরোধীদের হাতে গড়া সরকার ব্যবসায়ীদের মধ্যে বৈষম্য তৈরি করছে। বাজারে অনৈতিক প্রতিযোগিতা তৈরি করছে। বিনিয়োগ করা যাবে না, এমন বার্তা দেয়া হচ্ছে। না হলে এত বড় বিনিয়োগ সম্মেলনের পর কীভাবে গ্যাসের দাম এভাবে নির্ধারণ করা হয়।
বাংলাদেশ চেম্বার অব ইন্ডাস্ট্রিজের (বিসিআই) সভাপতি আনোয়ার-উল আলম চৌধুরী (পারভেজ) বলেন, সম্প্রতি এতো বড় বিনিয়োগ সম্মেলনের পর কীভাবে গ্যাসের দাম এভাবে নির্ধারণ করা হয়। এটি দেশের জন্য ক্ষতি বয়ে আনবে। এভাবে গ্যাসের দাম বৃদ্ধির কারণে নতুন ইন্ড্রাস্ট্রি তৈরি হবে না। একইভাবে আগের শিল্প কারখানাগুলো অনেকাংশই বন্ধ হয়ে যাওয়ার উপক্রম হবে। এই খাতের প্রসার করতে চাইলে সরকারকে সিদ্ধান্ত নিতে হবে। যদি খাতকে শক্ত অবস্থানে নিতে হয় তাহলে গ্যাসের দাম বৃদ্ধি তো দুরের কথা আগের দাম থেকেও কমানোর সিদ্ধান্ত নিতে হবে। তবেই এই খাতের প্রসার সম্ভব।
কনজুমার এসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের (ক্যাব) জ্বালানি উপদেষ্টা অধ্যাপক ড. শামসুল আলম বলেন, গ্যাসের মূল্যবৃদ্ধির কারণে নতুন কারখানা তো হবেই না, পুরনো কারখানাগুলোও বন্ধ হয়ে যাবে। সরকার যেটা চাচ্ছে এলএনজির মূল্যের সঙ্গে সমন্বয় করতে। দেশে গ্যাস উৎপাদনের কোনো আগ্রহ নেই, আমদানি নির্ভর করতে পুরোপুরি এলএমজির ওপর নির্ভরশীল করা চেষ্টা হচ্ছে। আমরা গণশুনানিতে সরকারের এ সিদ্ধান্তের তীব্র প্রতিবাদ জানিয়ে যুক্তি তুলে ধরেছিলাম। কিন্তু তারা কিছুই শোনেনি।
